Elementi Rappresentativi: Fiaccola –Ala e Basco Azzurro)
L 21 B immatricolati civili
L’ Aviazione dell’Esercito ( AVES) è nata nel 1951 come Reparto Aviazione Leggera di Artiglieria;dopo qualche cambiamento di nome ora ha assunto (speriamo definitivamente) il nominativo di “Aviazione Esercito”. In questi anni ha fatto progressi enormi sia nella preparazione tecnica del personale che nell’ammodernamento dei mezzi aerei.
A questi progressi ha contribuito anche una notevole rappresentanza del nostro 12° corso; ne hanno infatti fatto parte:
Bonfirraro Sergio
D’Amelio Francesco Paolo
D’Andrea Settimio
Dini Bruno
Guerrina Gianluigi
Kusmic Adriano
Lattanzi Eligio
Limoncini GiulioCesare
Mascarello Arnaldo
Massaro Riccardo
Siracusa Sergio
Purtroppo l’amico Bruno ci ha lasciati a seguito di un incidente con un aeroplano dell’Alitalia a Punta Raisi; noi tutti lo ricordiamo come stimato istruttore di volo presso il Centro Addestramento Aviazione Esercito.
Aereo SM 1019
Dornier 228
Questi nostri colleghi sono rimasti per un lungo periodo nelle file dell’AVES ed il fattivo contributo dato si è estrinsecato sia come comandanti di reparti di volo che come istruttori; il gen. Siracusa è stato anche un valido ISPETTORE dell’AVES.
Le branche delle attività di maggiore impegno sono state la preparazione accurata di tutto il personale pilota e specialista nonché la meticolosa cura dei mezzi aerei; il tutto tendente ad esaltare la branca sicurezza del volo.
La Componente Aerea partita con macchine un po’ tutto fare tipo L 21 B con possibilità di volo a vista e scarsamente strumentate è arrivata al Dornier che, in virtù della sua avionica e della alta preparazione dei piloti, può effettuare anche voli strumentali.
Elicottero AB 47 G 2
Elicottero CH 47 C
La Componente Elicotteri risalente al 1958 ha fatto progressi veramente notevoli; dall’elicottero AB 47 G 2 e J con motori a pistoni e strumentazione ridotta all’essenziale sì è arrivati a velivoli tipo CH 47 C ed AB 412 che permettono l’effettuazione di una vasta gamma di interventi con prontezza e sicurezza in qualsiasi condizione di volo.
AB 212 sul Gran Sasso
Avionica del AB 412
I velivoli dell’AVES, sotto l’impulso anche degli appartenenti al 12° corso, hanno partecipato a numerose missioni all’estero con Nato, Onu, UE , ecc… dimostrandosi affidabili e riscuotendo risultati da farli ritenere indispensabili.
AR al gancio di un AB 205
Riconoscimento per soccorsi effettuati nel 1980
Valnerina 1979-Trasporto prefabbricati
Everest 1973- elisbarco di rifornimenti
| Le "CINQUE FINESTRE" di Eligio Lattanzi |
Carissimo Pier Giorgio,
rovistando tra i miei ricordi di naia ho rintracciato una foto relativa alla sperimentazione di racchette da neve per muli; credo che la sperimentazione sia stata condotta da un Reparto della Tridentina ed uno della Taurinense.
Rivedendo ora detta foto mi viene da sorridere e penso che a volte anche noi alpini siamo stati ridicoli.
Non so se tu la possiedi e puoi inserirla in Collezioni-f , comunque io tela invio e tu fanne l'uso che ritieni piçZ opportuno. A risentirci presto, ti abbraccio e ti invio tanti cari saluti
Eligio LattanziCarissimo Eligio,
io ero alla Brigata "Tridentina" quando a Dobbiaco si sperimentavano le racchette per i muli. Era tutto da ridere anche perche', secondo la proposta di una Penna Bianca particolarmente intelligente, si sarebbe dovuto sperimentare anche la maschera anti NBC per i muli.Il fatto merita di essere ricordato in una "finestra".
Cordialissimi saluti,
Pier Giorgio
Elicottero AB205 che aggancia una roulotte nei pressi di Potenza
in occasione del terremoto del 1980.
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